jueves, 24 de marzo de 2016

PRACTICANDO-DESMONTAJE Y MONTAJE DE PUERTA

Continuando con las prácticas de taller de carrocería, en esta ocasión voy a desmontar una puerta (con el sistema accionador manual) y todos los elementos internos, os ire detallando los pasos que seguí para esta práctica.

NOTA: los vehículos utilizados en el taller para las prácticas, en ocasiones están incompletos o falto de algunas piezas como en este caso.
La puerta a desmontar tiene los siguientes elementos:
  • Espejo retrovisor exterior.
  • Moldura.
  • Cristal.
  • Dispositivo elevalunas manual.
  • Palanca interior.
  • Cerradura.
  • Varilla puerta.
  • Junta de goma del perfil.
DÍA 17/03/16
Como primer paso hago una revisión visual de los elementos que unen la puerta a la carrocería además de otros elementos como el cableado eléctrico. Esto me servirá para hacerme una mejor idea de como esta montado y las herramientas que debo de utilizar.
  • Como elementos de sujeción observe dos bisagras una en cada extremo,  cada una unidas por un pasador y aseguradas por un tornillo torx, también un tirante de puerta que hace de freno tanto al abrir como al cerrar.
  • Otros elementos que observe son el cableado de eléctrico que va cubierto con una junta de goma o fuelle.

Primero me encargo de retirar el cableado eléctrico, me cercioro que no lleva ningún tipo de tornillo y que solo esta metido a presión, una vez quitado desconecto el conector interior.


Luego retiro el tornillo que asegura el tirante de puerta con una llave de vaso torx. Para retirar los tornillos que aseguran a los pasadores de las bisagras, utilizare una llave de tubo torx, una vez quitados con un destornillador plano hago palanca en las bisagras y al mismo tiempo levanto la puerta para retirar los pasadores de los orificios.



Una ves retirada la puerta de la carrocería paso a quitar elementos interiores, empiezo por el conjunto de cierre. Esta puerta cuenta con:
  • Cerradura.
  • Manilla exterior.
  • Palanca de mando interior.
  • Cables de mando.
1. La cerradura esta sujeta exteriormente por tres tornillos en estrella y uno mas pequeño que sujeta la carcasa interior de el mecanismo. Una ves quitados todos los tornillos para quitar la cerradura se debe de introducir la mano y separar dos piezas de metal que van ancladas a presión.


2. La manilla interior y exterior están sujetas de manera simple, la primera por un tornillo y un seguro plástico que sale a presión y la segunda por un tornillo que al quitar se puede extraer la manilla independientemente al sistema.


Ahora me paso con el retrovisor exterior, para ello primero quito un tornillo que sujeta la moldura interior, paso siguiente con ayuda de un destornillador plano quito la moldura haciendo palanca por los lados. Una vez retirada la moldura en el interior me encuentro con tres tornillos principales que sujetan el espejo retrovisor a la carrocería, uno que hace de apoyo de sujeción a la carcasa y otro que sujeta la palanca de regulación manual del retrovisor.


Ahora que he quitado todos los tornillos retiro el capuchón que cubre la palanca de regulación del retrovisor y haciendo palanca por el exterior retiro el espejo retrovisor.


En mi siguiente entrada continuare con el desmontaje de la puerta.

DÍA 21/03/16
Bueno como os dije continuo con el desmontaje de la puerta. Ahora me pongo con el desmontaje de el conjunto luna-elevalunas.  Es una puerta con sistema de accionamiento manual con deslizadera de una guía.
Como primer paso hago un análisis visual de los elementos que comprenden este conjunto y los elementos de sujeción que llevan.
  • El conjunto donde va la manivela lleva 2 remaches.
  • La deslizadera de una guía que lleva 4 remaches dos en la parte inferior y otros dos en la parte superior.
  • Y dos tornillos que unen el cristal al mecanismo elevador.

Para quitar los remaches utilizo un taladro con una broca de 4 mm. de diámetro, taladrando hasta cierto punto las cabezas de los remaches y luego con la ayuda de un cortafríos pequeño y un martillo los termino de quitar.


Una vez quitados los remaches me pongo con el cristal y el conjunto elevador, que como os mencioné van unidos por dos tornillos donde uno lo puedo quitar pero el otro tiene la cabeza pasada. Como el espacio para trabajar en esta zona es muy reducido lo siguiente que hice fue:

  • Hacer un pequeño corte a la chapa con una rotaflex que me deje maniobrar para llevar dicha unión a un hueco del bastidor de la puerta, así podría reparar la cabeza del tornillo haciendo una nueva hendidura con la flex para que se adapte a un destornillador plano.
  • Al haber quitado los remaches y un tornillo me permitió bajar un par de centímetros todo el sistema, de esta manera para poder seguir bajando tuve que retirar las molduras de hermetizado o gomas con la ayuda de un destornillador plano.
  • En el paso siguiente al tener mas juego pude retirar la guía hacia un lado y bajar el tornillo averiado hasta el punto deseado, de esta manera pude separar cristal que sale por la parte de arriba y el mecanismo elevalunas que sale por el hueco del bastidor de la puerta. 

En la siguiente imagen se puede ver el conjunto en el punto en el que pude hacerle la nueva cabeza utilizando la rotaflex.

 
Con este último paso acabé la parte del desmontaje de la puerta, en las próximas horas de taller continuaremos con la parte del montaje. Hasta mi siguiente entrada bloggers.

foto de la puerta totalmente desmontada.










   

jueves, 17 de marzo de 2016

PRACTICANDO-SOLDADURA MIG/MAG (Ángulo interior)

Hola amigos, continuando con las prácticas de soldadura MIG/MAG, ahora voy a realizar la soldadura en ángulo interior.
Como en la práctica anterior para esta voy a utilizar pletinas de 0.8 o 1 mm. de espesor y 40 x 200 mm. haber que tal me va, que complicaciones me encuentro y como las soluciono.

DÍA 10/03/16
Uno de los primeros pasos es preparar todos los implementos para soldar como careta, guantes, delantal, colocar la pinza de masa.

Para uno de mis primeros intentos e iniciar la soldadura comienzo regulando la máquina con un amperaje de 2 y velocidad de hilo de 3, luego hago unos puntos en cada extremo y para hacer el cordon posiciono con un ángulo de unos 45º aproximadamente, os muestro el resultado.

 Con esta regulación hice un par de pruebas y me di cuenta que la velocidad a la que tenía que ir era alta ya que el calor generado me perforaba el material y me generaba grumos.

En el siguiente intento regulé la máquina a un amperaje de 1 y velocidad de hilo de 2 y note un mejor avance de la soldadura ya que el cordon me salía mas uniforme y no se me perforaba el material, os muestro.


En los próximos días os mostrare mas fotos de mi progreso y de otros prácticas. Hasta luego.





lunes, 14 de marzo de 2016

PRACTICANDO - SOLDADURA MIG/MAG (Tope)

Hola amigos toca hacer una serie de prácticas con la soldadura MIG/MAG, os dejo una página y un video donde nos hablan en que consiste y como trabaja este tipo de soldadura read.
Os comento un poco, es un proceso de soldadura por arco bajo un gas protector con un electrodo consumible (hilo de hierro recubierto de cobre ) video. En esta ocasión empezaré con la soldadura a tope.

DÍA 07/03/16
Para esta práctica voy a trabajar con pletinas de acero de 0.8 o 1 mm. que cortare con las medidas de 40 x 200 mm.


Como siempre para unir dos piezas por soldadura se comienza haciendo unos puntos de fijación o anclaje (por las deformaciones del metal debido al calor generado y para trabajar de manera mas cómoda), en este caso hare dos uno a cada extremo.


Bueno después de esto hice una serie de prácticas con diferentes regulaciones tanto del amperaje como de la velocidad de el hilo en la siguiente foto les muestro uno de mis primeros resultados para el que use amperaje (1) y velocidad del hilo (2) pero, seguiré practicando haber si mejoro la técnica.



Cuando hice esta primera soldadura en una chapa tan fina intente hacerlo de continuo pero me creaban agujeros entonces decidí hacerlo por puntos independientes uno detrás de otro. En mis siguientes prácticas probare aumentar la velocidad de avance de mi mano para evitar fundir el material. 


 En mis siguientes entradas continuare con las otros formas de soldadura MIG/MAG como: en ángulo interior, punto tapón, punto calado.






















jueves, 25 de febrero de 2016

MATERIALES SINTÉTICOS

En esta ocasión trataremos los materiales sintéticos que en nuestros tiempos son abundantes, los manipulamos en nuestro día a día y los podemos encontrar tanto en nuestros hogares, como en grandes industrias. Comenzaremos por conocer:
  • ¿Qué es un material sintético?
  • ¿Qué es sintetizar?
  • Los materiales sintéticos industrialmente.
  • Hitos de la historia que marcaron los materiales sintéticos.
  • Las materias primas de donde se obtienen.  
¿QUÉ ES UN MATERIAL SINTÉTICO?
Un material sintético es aquel producto de la "síntesis química", que consiste en el proceso de obtención de compuestos químicos partiendo de sustancias mas simples y al decir simples me refiero a materias naturales o materias primas que pueden ser de origen:
  • VEGETAL.
  • ANIMAL.
  • MINERAL.
  • LÍQUIDO O GASEOSO.
  • FÓSIL.  
¿QUÉ ES SINTETIZAR MATERILAES?
Es un proceso por el que se logran obtener compuestos químicos para la elaboración de productos por ejemplo plásticos, a partir de sustancias mas simples. Con los años y avances en la ciencia se ha querido conseguir una producción mas barata y abundante de productos.

Os dejo un video demostrativo con este proceso. Vídeo


¿A QUÉ NOS REFERIMOS CUANDO HABLAMOS INDUSTRIALMENTE DE MATERIALES SINTÉTICOS?
Industrialmente nos referimos al gran desarrollo que ha tenido los procesos para sintetizar las materias primas y fabricar a gran escala todo tipo de accesorios, tanto para el hogar, trabajos, fábricas. Este desarrollo, en la actualidad lleva un orden y una determinada clasificación que se agrupa según características.
  • FÍSICOS Y MECÁNICOS.
    • Elastómeros.
    • Plásticos.
  • QUÍMICOS.
    • Termoplásticos.
    • Termoestables.
ELASTÓMEROS
Son materiales macromoleculares, que al estar sometidos bajo un amplio margen de temperatura, pueden sufrir, sin rotura deformaciones considerables bajo la acción de fuerzas relativamente pequeñas y posteriormente recuperar su longitud primitiva. Sus macromoléculas no pueden volver a ser moldeadas, forman una red de malla abierta y los plásticos que se obtienen son elásticos como la goma. Esto es debido a que forman largas cadenas y de estructura lineal, al estirar el material las moléculas se alinean y al disminuir la tensión vuelven a recuperar su forma original.


Clasificación de los materiales elastómeros:
  • Caucho natural. Es un producto pegajoso y quebradizo en frío pero blando y deformable en caliente. Se utiliza para la fabricación de productos elásticos en general.
  • Caucho Sintético. Partiendo de neopreno, polibutadienos, acronitrinlos, etc. se obtienen por copolimerización objetos elásticos, juntas y membranas que tienen un típico olor picante.
Las propiedades de los materiales elastómeros dependen del caucho base, los componentes de la mezcla y el grado de vulcanización y presentan las siguientes características.
    - Elevada resistencia mecánica.
    - Resistencia a la fatiga y abrasión.
    - Alta resistencia a los ataques de agentes químicos y atmosféricos.
    - Facilidad de moldeo.
En los vehículos este material, además de los neumáticos también son utilizados en cantoneras, revestimientos, interiores, asientos, etc.
A continuación os dejo un esquema que nos explica muy bien este polímero y su uso en la industria. Verán muchas de la cosas que manipulamos a diario.


PLÁSTICOS
Es un termino aplicado muchas veces incorrectamente cuando quieren referirse a todos los polímeros. Los plásticos son aquellos polímeros que, carecen de un punto fijo de evaporación y poseen durante u intervalo de temperatura propiedades de elasticidad y flexibilidad  ante un esfuerzo suficientemente intenso, permiten moldearlas y adaptarlas a diferentes formas y aplicaciones.

TERMOPLÁSTICOS
Los productos termoplásticos están formados por macromoléculas lineales o ramificadas, no entrelazadas la mayoría de ellos son polímeros de alto peso molecular que a temperaturas relativamente altas, se vuelve deformable y flexible, se derrite cuando se calienta y se endurece en un estado de transición vítrea cuando se enfría los suficiente o dicho de otra manera, después de calentarse y moldearse puede recalentarse y formar otros objetos.
Sus propiedades físicas cambian gradualmente si se funden y se moldean varias veces(llamado historial térmico), por lo general se ven debilitadas las propiedades al debilitar los enlaces. Muchos de los termoplásticos utilizados son el resultado de la suma de varios polímeros, como por ejemplo el vinilo que es una mezcla de polietileno y polipropileno.


Clasificación de los materiales termoplásticos:
  • CELULÓSICOS. Son materiales inflamables, obtenidos a partir de la celulosa de las plantas, mediante el proceso de esterificación, con ácidos y sosa.
  • POLIETILENOS Y DERIVADOS. Aquí podemos encontrar.
    • Los obtenidos a partir del etileno.
    • Los obtenidos a partir del acetileno.
    • Los obtenidos a partir de la acetona.
En los vehículos, los termoplásticos pueden ser usados en: calandras y rejillas, interior del motor, estructuras de salpicadero, tapacubos, spoilers y cantoneras, carenados de motos, retrovisores, revestimientos interiores, paragolpes, baterías, etc.

Una forma de identificación de estos polímeros es por sus siglas o abreviaturas por ejemplo tenemos:
  • >PP< - Polipropileno.
  • >PE< - Polietileno.
  • >PS< - Poliestireno.
  • >PC< - Policarbonato.
  • >PVC< - Policloruro de vinilo.
  • >PB< - Polibutileno.
  • >ABS< - Acrilonitilo butadieno estireno.
  • >XENOY< - Policarbonato de butileno.
  • >PET< - Politereflatato de etileno.
Otros métodos de identificación de algunos termoplásticos, es según el grado en que le afecte la acetona, por ejemplo >XENOY< la acetona le afecta ligeramente, o >ABS< la acetona le afecta en mayor grado / o por Pirolisis que consiste en comparar con unas tablas según las características de la combustión de cada polímero. 


TERMOESTABLES
Estos polímeros presentan una estructura de tipo reticular, con entrelazamientos transversales de cadenas producido por el calor o por una combinación de calor y presión durante la reacción de polimerización. Por lo general pos polímeros termoestables se obtienen en forma de dos resinas líquidas. Una contiene los agentes de curado(endurecedores y plastificantes), la otra materiales de relleno y/o reforzantes que pueden ser orgánicos o inorgánicos.
Los polímeros termoestables no pueden ser recalentados y refundidos como los termoplásticos, es una desventaja, por ello su manipulación genera muchos fragmentos que durante el proceso no se puede reciclar y usar. 
En general la ventaja de los plásticos termoestables para aplicaciones a nivel industrial son:

  • Alta estabilidad térmica.
  • Alta rigidez.
  • Alta estabilidad dimensional.
  • Resistencia a la termo fluencia y deformación bajo carga.
  • Peso ligero.
  • Altas propiedades de aislamiento eléctrico y térmico.


HITOS HISTÓRICOS QUE MARCAN LA VIDA DE LOS MATERIALES SINTÉTICOS.
Mucho antes que los elementos sintéticos se conocieran como tal, aún más se conociera la existencia de plantas para la extracción de caucho(Hevea brasiliensis, ficus, diente de león). Los indígenas del centro y sur de américa ya utilizaban el caucho o "cautchouc" para hacer instrumentos como vasijas, láminas a prueba de agua, algo parecido a zapatos de protecciones para los pies, sujeciones de instrumentos y para una especie de pelota que usaban en algún tipo de juego, sin conocimientos del vulcanizado desarrollaron métodos orgánicos para tratar el caucho mezclándolo con savias y jugos de plantas. Después de la llegada de los europeos y el descubrimiento de este producto pasaron muchos años y acontecimientos que marcaron parte de la historia.

En el año 1832, experimentando con el caucho se descubrió que reticulandose con sulfuro, se vulcanizaba obteniéndose caucho sintético, que contaba con unas propiedades elásticas excepcionales.

En 1838, el científico francés Victor Renault logró obtener policloruro de vinilo en laboratorio a partir de acetileno, cloruro de hidrógeno de etileno y cloro.

En 1869, se inició la producción técnica de celuloide por parte de los hermanos Hyatt, un material que fundía a temperatura muy bajas y se convertía en una masa plástica y viscosa capaza de adoptar las formas mas variadas. Ellos patentaron la primera máquina de inyección del mundo, en 1904 se inició la producción de galatina, continuó un 1905 la producción de resinas fenólicas o baquelitas.

Otra etapa importante en la historia de los materiales sintéticos es el año 1930, se produjo la producción en masa de materiales sintéticos al reconocerse las múltiples propiedades de aplicación.

En 1955, se comenzó la producción de polietileno (polímero mas simple) a gran escala y, en 1957, la de polipropileno. En 1970, la producción mundial de materiales sintéticos se cifró en unos 30 millones de toneladas, llegando a triplicarse en 1980.

MATERIAS PRIMAS PARA LA PRODUCCIÓN DE MATERILES SINTÉTICOS
Como hemos visto en el punto anterior, la necesidad y el ingenio humano en un principio las personas ya trabajaban con un producto "base extraído de la naturaleza" para producir diferentes artículos, que luego utilizaron las poblaciones mas desarrolladas y las evolucionaron.
Entonces comenzando por el concepto de materia prima, diremos:
  • Que es la materia extraída de la naturaleza, que se transforma para elaborar una variedad amplia de materiales.
 Las materias primas para la producción de materiales sintéticos según su origen pueden ser diversos:
  • Materias de origen animal como las pieles, lana, cuero, seda, leche, carne, etc.
  • Materias de origen vegetal como el lino, algodón, madera, fique, celulosa, cereales, etc.
  • Materias de origen mineral, el hierro, oro, cobre, silicio.
  • Materias de origen fósil tenemos el gas natural, petróleo, etc.
La obtención por ejemplo de polímeros, de algunas de estas materias primas tiene un proceso de obtención que se clasifican en:

  • POLIMERIZACIÓN. Es un proceso que mediante un catalizador se unen varias moléculas individuales y homogéneas de un compuesto, denominado monómero, para formar una cadena de multiples eslabones y obtener moléculas gigantes llamadas macromoléculas.
  • POLICONDENSACIÓN. Por este método se obtienen poliésteres y resinas fenólicas. En este proceso dos moléculas diferentes reaccionan entre sí, dando lugar a uniones entre ellas mediante las que se forman macromoléculas.
  • POLIADICIÓN. A través de este método se pueden obtener productos con mejores propiedades físicas y mecánicas cuando se polimerizan simultáneamente dos o mas monómeros. Por ejemplo, si polimerizamos conjuntamente butadieno y estireno, se obtiene una variedad de caucho sintético. 
Bueno amigos hasta aquí llega esta entrada de los materiales sintéticos amigos, espero que os haya gustado y os sirva hasta luego y saludos.   















         

domingo, 21 de febrero de 2016

REGULACIÓN DE LLAMA EQUIPO OXI-GAS

Hola bloggers, bueno continuando con mi formación tendré que realizar una serie de prácticas en el taller por cada una hare una entrada y a partir de ahora las llamare "Practicando" + el nombre de la práctica, algunas de ellas ya las he realizado y están en entradas anteriores.

PRACTICANDO-REGULACIÓN DE LLAMA EQUIPO DE GAS

Y vamos a ello, comienzo haciendo la primera de la lista y consiste en hacer la regulación de la llama en un equipo oxi-gas, es una práctica corta pero instructiva.


DÍA 11/02/16
Para esta práctica y como recomendación del profesor acercamos el equipo a una zona con buena ventilación y me hago de las gafas de protección.
Lo primero verifico que las llaves estén cerradas y las demás partes del equipo estén en condiciones de uso.
Paso siguiente abro y cierro las dos llaves de paso, oxígeno y acetileno para eliminar la dureza de la apertura, luego para empezar la regulación de los caudalímetros me fijare en el tamaño de la boquilla que usaré para esta práctica que en esta ocasión sera la doble cero(?).

  • Sigo con la apertura de las llaves de las botellas y regulo los caudalímetros, abro la llave del acetileno e inflamo el gas empleando una llama externa o piloto en este caso un mechero. La primera llama en aparecer es la del inicio de regulación que se caracteriza por su color y humo que desprende.


  • Primera llama es la carburada que se produce aumentando la proporción de acetileno, se caracteriza por tener el dardo largo y un penacho blanco y largado.


  •  La segunda llama es la reductora o neutra, se caracteriza por tener su contorno limpio y luminoso que se obtiene abriendo un poco la llave de paso de el oxígeno.


  • La tercera llama es la oxidante que se obtiene al sobrepasar la cantidad de oxigeno y se caracteriza por tener el dardo mas pequeño, azulado y menos brillante. Desventajas de esta llama es que produce muchas proyecciones.


Debo decir que el tema de la regulación de los distintos tipos de llamas, he de hacerlo con mucho tacto ya que de no ser así se apaga. Es la primera vez que manipulaba este equipo y me parece un tipo de soldadura muy interesante, hasta aquí esta práctica amigos saludos.











INTRODUCCIÓN A LOS MATERILAES METÁLICOS

Metales, estamos rodeados de este material miremos por donde miremos. Desde las formas mas variadas, colores, proporciones, tratamientos, etc. en esta ocasión entraremos en detalle "un poco" y digo un poco porque es un tema muy extenso, veremos las características, los tipos de enlaces químicos, haciendo hincapié en el enlace metálico, la metalografía, clasificación por densidades e importancia industrial, desarrollaremos el acero y el aluminio.


TIPOS DE ENLACES QUÍMICOS
Primero empezaremos conociendo ¿Qué es un enlace químico o atómico?. Los enlace químico son las interacciones físicas (entre partículas con carga eléctrica), responsables del intercambio de electrones que ocurren entre los átomos, moléculas e iones. En este proceso de interacción física se producen transferencia de electrones entre los átomos participantes, cabe destacar que las moléculas, cristales y gases diatómicos forman la mayor parte del ambiente físico que nos rodea.

Para que se produzca un enlace los átomos deben de ceder, aceptar o compartir electrones. Las cargas opuestas se atraen ya que al estar unidas adquieren mayor estabilidad, esta mayor estabilidad suele darse cuando el número de electrones que poseen los átomos en su último nivel es igual a ocho (o regla del octeto, enunciada en 1916 por Gilbert Newton Lewis, dice que la tendencia de los iones de los elementos del sistema periódico es completar sus últimos niveles de energía con una cantidad de 8 electrones y de esta forma adquiere una configuración muy estable)

Ahora veremos que los tipos de enlaces se dividen en:
  • PRIMARIOS. Estos producen los enlaces químicos que mantienen a los átomos unidos y se dividen en:
    • ENLACE IÓNICO O ELECTROVALENTE

    • ENLACE COVALENTE

    • ENLACE METÁLICO
  • SECUNDARIOS. Son subdivisiones de los enlaces y se consideran mas débiles tenemos a:
    • ENLACE DE HIDRÓGENO

    • ENLACE DE VAN DER WAALS
ENLACE IÓNICO O ELECTROVALENTE
Es la unión de átomos que resulta de la presencia de atracción electrostática entre los iones de distinto signo, uno altamente electropositivo (baja energía de ionización) y otro altamente electronegativo (alta afinidad electrónica), haber dicho de otra manera, los elementos involucrados aceptan o pierden electrones (un catión y un anión). No hay un valor preciso que distinga la ionicidad a partir de la diferencia de electronegatividad pero una diferencia de 1.7.


ENLACE COVALENTE
Un enlace covalente es la unión de átomos donde se da un compartimiento de uno o mas electrones del último nivel para alcanzar el octeto estable a excepción de el Hidrógeno que alcanza la estabilidad cuando tiene dos electrones, para que se genere este tipo de enlace es necesario que la diferencia  de electronegatividad entre átomos sea menor a 1,7. Los enlaces covalentes se producen entre átomos de un mismo elemento no metal y entre distintos elementos no metales, otra característica por ejemplo entre dos átomos no metálicos pueden compartirse uno, dos o tres pares de electrones, esto dará lugar a la formación de un enlace simple, doble o triple respectivamente.


ENLACE METÁLICO
Es un enlace químico que mantiene unidos los átomos de los metales entre si (union entre núcleos atómicos y los electrones de valencia),en este tipo de estructuras cada átomo metálico esta dividido por otros doce átomos (6 en el mismo plano, 3 por encima y 3 por debajo), la estructura de este enlace es muy compacta ya que los átomos se agrupan de forma muy cercana unos a otros interaccionando sus núcleos junto con sus nubes electrónicas, otra característica de los metales es la elevada conductividad eléctrica y térmica por los electrones libres que presenta ya que estos se pueden mover con facilidad si se ponen en contacto con una fuente eléctrica.


ENLACES SECUNDARIOS
Dentro de este tipo de enlace tenemos:
  • ENLACE DE HIDRÓGENO. Son los mas comunes en las moléculas con enlace covalente que contengan hidrógeno, estos se producen entre átomos covalentes y oxigenados llevando cargas eléctricas muy pequeñas alrededor del enlace de hidrógeno y cargas negativas alrededor de los enlaces oxigenados.
    • Es un caso especial de enlace entre moléculas polares.
    • Es el tipo de enlace secundario mas fuerte.
    • Su densidad depende del peso atómico, radio atómico (iónico) y distribución atómico espacial.
    • Conductividades eléctrica y térmica
  • ENLACE DE VAN DER WAALS. Es una fuerza débil de atracción que puede existir entre los átomos y las moléculas, a este enlace s debe la condensación de los gases nobles y de las moléculas con enlaces químicamente para formar líquidos y sólidos a temperaturas bajas. Este tipo de enlace es semejante al iónico, esto es por atracción de cargas opuestas, la diferencia clave es que no se transfieren electrones, la atracción depende de las atracciones asimétricas de carga positiva y negativa dentro de cada unidad atómica o molecular que se enlaza. El enlazamiento secundario puede ser de dos tipos según los dipolos temporales, permanentes.
Una vez visto los tipos de enlaces de manera general, profundizaremos en el Enlace metálico, que es el tema que tratamos y los materiales con los que trabajamos.

ENLACE METÁLICO
Este enlace atómico se presenta en los metales sólidos, donde los átomos se quedan empaquetados relativamente muy juntos es un tipo de ordenación sistemática o estructura cristalina. El enlace metálico es una consecuencia de la facilidad de disociación de los metales en iones positivos y electrones libres.
Hay muchos estados cuánticos disponibles en los metales, todos los cuales no pueden ser ocupados por electrones cuando los átomos se acercan unos a otros, por consiguiente los metales tienen enlazamiento no saturado y se componen de un gran número de átomos (una macromolécula), los electrones liberados se desplazan con facilidad de los orbitales de un átomo a los del otro y ya no están confinados a un par de átomos; elementalmente son como un fluido, es por esto que por lo común se representa a los metales como un gran agregado de centros iónicos positivos inmersos en una nube o mar de electrones. Esta es la clásica y se podría decir simple teoría de los electrones libres de los metales, para distinguir los metales de los no metales, explica las conductividades eléctricas y térmicas extraordinariamente buena de los metales, también explica la opacidad óptica y la reflectividad, ¿cómo? la oscilación de los electrones libre absorbe la energía de la luz incidente en todas las direcciones de onda, y por tanto hace que el metal sea opaco. Por otra parte, los electrones oscilantes también emiten ondas luminosas (fotones) y confieren reflectividad al metal.
El enlazamiento insaturado de los metales también explica el empaque compacto de sus átomos, sus propiedades de formación de aleaciones y las propiedades mecánicas sobresalientes de tenacidad y ductilidad con suficiente resistencia mecánica.
Puesto que los electrones no están confinados como ya se mencionó al principio, es posible separar los centros iónicos positivos unos de otros cierta distancia, lo que confiere a los metales buena ductilidad antes que los enlaces con los electrones se rompan, esto contrasta con la fragilidad de los materiales con enlace iónico o covalente, donde es necesario romper enlaces para separar los núcleos que comparten la unión. La propiedad de ductilidad permite deformar los metales fácilmente para darles diversas formas, si a esto sumamos una resistencia y tenacidad suficientes no es de sorprender que los metales sean los materiales dominantes en las aplicaciones de ingeniería.



CARACTERÍSTICA DE LOS MATERILES METÁLICOS
Los metales tienen una serie de características que los diferencian de los demás materiales, los no metales. Además de que todos, a excepción del mercurio son sólidos.
  • Una característica de las propiedades de los metales es su brillo, es la capacidad de un material para reflejar, absorber o reflectar la luz.
  • Son buenos conductores, la estructura electrónica de los átomos metálicos se caracteriza por la existencia de pocos electrones en su capa externa, por lo que re requiere escasa energía para que los pierdan y adopten la estructura estable en forma de cationes. Además en una masa metálica, los electrones de valencia fluctúan de uno a otro átomo formando la denominada "nube electrónica" de algún modo compartida por los átomos del metal.
  • Los metales son materiales, en general bastante densos, insolubles en agua y en muchos disolventes.
  • Son muy dúctiles, se pueden estirar en forma de hilos; y bastante maleables se pueden estirar en forma de láminas sin romperlos.
  • Resistencia mecánica.
  • Maleabilidad.
  • Los metales son poco duros, mala resistencia a ser rayados.


















METALOGRAFÍA
Es la ciencia que estudia las características micro estructurales o constitutivas de un metal o aleación relacionándolas con las propiedades físicas, químicas y mecánicas. Para ello es necesario obtener muestras que no presenten alteraciones debido a la extracción o preparación metalográfica (cortar una muestra con un equipo especial, es un corte por abrasión y a la vez se le suministra un gran caudal de refrigerante para evitar el sobrecalentamiento de la muestra y sus condiciones micro estructurales), para ello antes de observar un metal al microscopio, es necesario acondicionar la muestra de manera que quede plana y pulida, para ello las fases de preparación son las siguientes:
  1. Corte de la muestra. Proceso en el que se produce calor, por fricción, y se raya el metal.

  2. Montaje. Opcional.

  3. Desbaste. Se realiza en una pulidora empleando discos abrasivos de distintos diámetros de partícula cada vez mas fino, para eliminar gran parte de las rayas producidas en el corte.

  4. Pulido. Se puede realizar con paños especiales, del tipo de los lápices de billar, con abrasivos se puede utilizar polvo de diamante o alúmina. 

  5. Ataque químico o electrolítico. Pondrá en manifiesto la estructura del metal ya que atacará los bordes de los granos y afectará de manera diferente a las distintas fases presentes en el metal. Para cada metal y aleación se utiliza un reactivo de ataque diferente.   
Los átomos de los materiales metálicos, forman una estructura cristalina, que al unirse varias forman los granos y la unión de estas a su vez son las que forman el material de la pieza de metal que vemos a simple.

CRISTAL
Es la forma sólida de como se ordenan y empaquetan los átomo, moléculas o iones, cuya forma se repite y es constante, es lo que le da la forma definida y sólida. Ahora veremos los tipos de cristales mas habituales. Hay varios tipos de estructuras cristalinas en los metales por ejemplo tenemos:
  • ESTRUCTURA CÚBICA CENTRADA EN LAS CARAS (FCC). Es una estructura que  caracterizan por tener ocho átomos, distribuidos en cada uno de sus vértices y estos forman un cubo, además de tener un átomo central en cada cara del cubo. Ejemplo de metales con esta estructura Plomo, Oro, Platino, cobre, plata.
  • ESTRUCTURA CÚBICA CENTRADA EN EL CUERPO (BCC). Estructura formada por ocho átomos distribuidos en sus vertices que a su vez de alguna manera encierran a un átomo en el centro del cubo. Por ejemplo tenemos Vanadio, Tungsteno y Cromo.
  •  ESTRUCTURA EXAGONAL COMPACTA (HCP). Los átomos de esta estructura se distribuyen de forma hexagonal ubicándose en cada vértice, además de tres átomos centrales y uno en cada cara.
GRANO
El tamaño del grano tiene un notable efecto en las propiedades mecánicas del metal, pero el tamaño de grano se puede ver afectado tanto por la temperatura, los elementos aleantes y el tiempo de impregnación térmica.
Depende del tamaño del grano para que los metales tengan unas características u otras por ejemplo, los metales de grano pequeño tienen mayor resistencia a la tracción, mayor dureza, menor distorsión durante el temple, son menos susceptibles al agrietamiento. Los metales de grano grueso incrementa la endurecibilidad, el cual es solicitado para la carburización y también para el acero que se someterá a largos proceso de trabajo en frío. 

MATERILES METÁLICOS
En este apartado comenzaremos hablando de la materia prima, como y de donde salen. Es importante aclarar que estos en estado natural no se encuentran puros ya que se hayan combinados con el oxígeno, o con otros no metales, el hombre para poder usarlos a tenido que aprender como extraerlos en especial el azufre cloro y carbono, pero también hay otros metales que se encuentran puros en la naturaleza llamados metales nativos como el oro, plata, cobre, platino.
Podemos encontrar como materiales metálicos los metales y sus aleaciones, como también sustancias inorgánicas que están constituidas por uno o mas elementos metálicos el hierro, cobre, aluminio, níquel y titanio.

CLASIFICACIÓN POR DENSIDAD E IMPORTANCIA INDUSTRIAL
Comencemos por conocer el concepto de densidad: es una magnitud que mide la cantidad de masa en un determinado volumen de una sustancia. Ahora bien hablando de los materiales metálicos se caracterizan por ser elementos muy densos, a continuación os presentare una tabla con los valores de las densidades de los metales.

Ahora bien desde la denominada edad de bronce donde se utilizaron los primeros metales para la fabricación de armas y herramientas hasta la actualidad en la que los materiales metálicos son elementos fundamentales para hacer desde los instrumentos mas minúsculos hasta las mega construcciones, se dividirán en:

  • METALES FERROSOS. También llamados férricos son aquellos que contienen como elemento base el hierro

    • Magnesio

    • Cromo

    • Níquel 

    • Cobalto

    •  Hierro

    • Molibdeno
  • NO FERROSOS
    • Cobalto

    • Cobre

    • estaño
Su uso industrial lo podemos encontrar por ejemplo: los pigmentos amarillo y anaranjados son muy buscados por su gran estabilidad, como protección contra la corrosión, para las soldaduras y las aleaciones, en la fabricación de las baterías de Níquel y Cadmio, también utilizados como estabilizadores en los materiales plásticos, como aleación para mejorar las características mecánicas de los alambres de cobre.
Otro ejemplo lo encontramos en el Litio, es un metal ligero y se emplea principalmente en la cerámica y los cristales, como catalizador de polimerización y como lubricante, para la obtención del aluminio mediante la electrólisis, para soldar, en pilas, en baterías para relojes, en medicina (tratamiento para los maniaco depresivos).
El Níquel, a causa de su elevada resistencia a la corrosión, sirve para niquelar los objetos metálicos con el fin de protegerlos de la oxidación y darles un brillo inalterable en la intemperie.

En el siguiente punto vamos a desarrollar el Acero su descubrimiento, su procedencia mineralógica del Hierro, importancia histórica, características, propiedades mas significativas, estructuras cristalográficas, colores del acero en función de la temperatura.

El acero es una mezcla de Hierro con una cantidad de Carbono que varía entre el 0,03% y el 2,14% en masa de su composición, pero también existen otros tipos de acero en función del elemento o los elementos aleantes que estén presentes, cabe destacar que el acero posee diferentes constituyentes según su temperatura, concretamente de mayor a menor dureza, como por ejemplo: perlita, cementita y ferrita además de la austenita.

Remontándonos un tiempo hacia el descubrimiento del acero. La palabra "acero" procede del latín "aciarius" y este de la palabra "acies", que en esta lengua se denomina "filo de un arma blanca", se desconoce la fecha exacta en que se descubrió la técnica para obtener hierro a partir de la fusión de minerales, sin embargo los primeros restos arqueológicos de utensilios de hierro datan de 3000 a.c y fueron descubiertos en Egipto. Durante la dinastía Han de China se produjo acero al derretir hierro forjado con hierro fundido y así sucesivamente la evolución del tratamiento de los metales así como de otras cosas hasta lo que conocemos hoy, como por ejemplo algunos metales y metaloides en forma de terroaleaciones, que unidos al acero le proporcionan excelentes cualidades de dureza y resistencia.

En la actualidad, el proceso de fabricación del acero, se completa mediante la llamada metalurgia secundaria, en esta etapa se otorga al acero líquido las propiedades químicas, temperatura contenido de gases y nivel de inclusiones e impurezas deseados. Otro ejemplo claro es el uso intensivo que tiene y a tenido el acero para la construcción de estructuras metálicas que ha conocido grandes éxitos y rotundos fracasos que de alguna forma a permitido el avance de las ciencias de los materiales, esta el colapso del puente Tacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento, roturas de ejes de los ferrocarriles, hundimientos imprevistos de cargueros estadounidenses (carguero Liberty) que en un primer momento se achaco al descenso de las temperaturas y como este mas casos.

El hierro o fierro (en países hispanohablantes), este elemento de símbolo Fe, situado en el grupo 8, periodo 4, de número atómico 26 de la tabla periódica, es el cuarto elemento mas abundante de la corteza terrestre.
Se caracteriza por ser un metal maleable de color gris plateado presenta propiedades magnéticas, es extremadamente duro y denso, se encuentra en la naturaleza formando parte de numerosos minerales entre ellos muchos óxidos raramente se encuentra libre. Para obtener hierro los óxidos se reducen con carbono y luego es sometido a un proceso de refinado para eliminar las impurezas presentes.

La importancia histórica del hierro radica en la influencia que tubo para el desarrollo de las distintas culturas, como los Sumerios, Egipcios. Entre los siglos XII y X a.C se produjo una rápida transición en Oriente medio desde las armas de bronce a las de hierro denominada la Edad de Hierro.


      El acero como muchos otros materiales cuenta con una serie de propiedades.
  • DUREZA. Resistencia que ofrecen el acero para evitar ser penetrados o rayados.

  • TENACIDAD. Característica de los aceros de absorber energía sin producir fisuras.

  • TRABAJABILIDAD. Característica que posee este material por la facilidad que ofrece al permitir el proceso de mecanizado por arranque de viruta.

ESTRUCTURAS CRISTALOGRÁFICAS
En el apartado de las estructuras cristalográficas por ejemplo tenemos:
  • Martensita. Los aceros con este tipo de estructura se caracterizan por ser los mas duros y mecánicamente resistentes, así como también los mas frágiles y menos dúctiles.
  • Ferrita. Este tipo de estructuras tienen alta permeabilidad magnética y esto les permite almacenar campos magnéticos con mas fuerza que el hierro.
  • Austenita. Esta estructura se caracteriza por ser dúctil, blanda y tenaz.
Colores del acero en función de la temperatura, esto quiere decir que según la temperatura a la que este sometida el acero ira variando en una gama de colores. cabe destacar que la temperatura de fusión del acero va a depender de la cantidad de carbono que tenga y va desde los 1400º C hasta los 1500º C. a continuación os dejo un tabla que relaciona la temperatura y el color que le corresponde.

  • De 550º C hacia abajo presenta un color negro.
  • De 550º C - 760º C color cereza mate.
  • De 760º C - 870º C color cereza.
  • De 871º C - 985º C color naranja.
  • De 1037º C - 1315º C color amarillo limón.
  • De 1315º C a mas color blanco.
EL ALUMINIO
El aluminio es un metal no férreo que comenzó utilizándose en la antigüedad en tintorería y medicina, con la forma de una sal doble conocida como "lumbre" que se sigue usando hoy en día. Conforme fueron pasando los años y con el desarrollo de la física y química en el año 1825, el físico danés Hans Christian Orsted, descubridor del electromagnetismo logro aislar por electrólisis unas primeras muestras pero bastante impuras, no fue hasta pasado dos años que se consiguió su aislamiento total por Friedrich Wöhler. 
Los estudios posteriores demostraron que el aluminio era un elemento abundante pero su extracción a partir de las rocas fue una tarea ardua, tanto así que en el siglo XIX, la producción era tan costosa que el aluminio llegó a considerarse un metal exótico de elevado precio y tan o mas preciado que la plata y el oro.

En el año 1886, el francés Paul Héroult y el norteamericano Charles Martin Hall, patentaron de forma independiente un proceso de extracción y tres años después en 1889, Karl Bayer patento un procedimiento para extraer la alúmina u oxido de aluminio a partir de la bauxita, una roca natural. El desarrollo de estas nuevas técnicas la producción del aluminio se incremento vertiginosamente llegando en el año 1943, a una producción anual de 2 000 000 de toneladas y siguió en aumento, así se convirtió en el metal no férreo ms producido en la actualidad.





Las características del aluminio son:
  • FÍSICAS. Comencemos diciendo que es un elemento muy abundante en la naturaleza, solo por detrás del oxígeno. Es un metal ligero con una densidad de 2700 kg/m cúbicos , tienen un bajo punto de fusión 660º C, es de color blanco y refleja bien la radiación electromagnética, buen conductor eléctrico y térmico.
  • MECÁNICAS. Es un metal blando y maleable, resistencia a tracción en estado puro de 160-200 N/mm cuadrado. Adecuado para la fabricación de cables eléctricos y láminas, pero no como elemento estructural, para mejorar estas propiedades se aléa con otros metales lo que permite realizar sobre el operaciones de fundición o forja así como la extracción del metal.
  • QUÍMICAS. La capa de valencia del aluminio cuenta con tres electrones, su estado de oxidación es tres, reacciona con el oxígeno formando una fina capa gris mate de alúmina que recubre el material aislándolo de corrosiones, el aluminio se disuelve con ácidos y bases. Reacciona con facilidad con el ácido clorhídrico y el hidróxido sódico.
PROPIEDADES DEL ALUMINIO
  • Es buen conductor de la electricidad.
  • Es un material maleable.
  • Ligero.
  • Punto de ebullición alto 2450º C.
  • Tiene un color blanco, refleja bien la radiación electromagnética del espectro visible y el térmico.

Como ya os había mencionado es un tema muy extenso, con datos muy técnicos que nos servirán para entender mejor el origen de cada cosa y el comportamiento de estos cuando son sometidos a los diferentes tratamientos.












  






   








  






   







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